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● 身分證正本,印鑑證明。

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-02/152748845.html

哈大高鐵提速提價 業內稱航空優勢將顯現

“備受矚目的4月21日哈大高鐵提速調價終於有瞭眉目。”29日,沈陽晚報記者從中國鐵路總公司官方獲悉,下月21日起每天將有65對時速300公裡/小時的“G”頭高鐵列車奔跑在哈大線上,而速度、票價與之前比均提升50%左右。哈爾濱到大連的二等座票價為403.5元,最快耗時3時30分。沈陽到大連的二等座票價為175.5元,最快耗時1小時30分。提速後的票價較之前上浮約50%哈大高鐵首個夏季運行圖將於4月21日實施,屆時鐵路部門將安排開行動車組列車78對,其中“G”字頭動車組列車65對,“D”字頭動車組列車13對。動車組列車最高運行時速為300公裡,哈爾濱至大連最短運行時間為3小時30分。此次提速後,哈大高鐵也將首次調價。其中全程票哈爾濱西—大連北的動車組列車二等座票價為403.5元,一等座票價645.5元,特等座票價767.5元;沈陽北站至大連北站的二等座175.5元,一等座281.5元,特等座334.5元。鐵路方面表示,這個票價水平,與京滬、京廣高鐵等其他高鐵線路票價水平相當,二等座每公裡約合0.44元。此番提速後的票價較之前上浮約50%,以沈陽北到大連北的二等座為例,提速前的價格為118.5元,提速後的價格為175.5元,上浮57元。沈陽到大連最快一個半小時就到除瞭票價,大傢還關心時速300公裡的“G”字頭動車到達各站的時間。3月28日,有細心的人就發現,鐵路12306網站上已經提前公佈瞭一些哈大高鐵提速後的車次信息。“從這些信息上看,應該是有兩種高鐵車次。”一位相關人士告訴記者,以全程為例,他發現4月21日當天最先發出的,G306和G66的等級都為“高速”,但到達時間各不相同,G306跑完全程的時間是4小時21分鐘,而G66跑完全程的時間是3小時30分鐘。道理很簡單,G306除始發終到,停經雙城、四平、鞍山等八個車站,而G66隻停經長春、沈陽。而從沈陽到大連,G306跑完全程要1小時55分鐘,而直達的G66跑完僅需1小時30分鐘。不過,昨天記者登錄12306網站時已經查詢不到這些信息。哈大線上仍有13對“D”字頭運行還有很多旅客關心,此次提速、調價後原有的“D”字頭列車是否還會運行在哈大線上。從昨天中國鐵路總公司公佈的信息中可以看出,此番鐵路部門編制的哈大高鐵首個夏季運行圖,共安排開行動車組列車78對,除65對“G”字頭動車組外,還有13對“D”字頭動車組列車。鐵路部門也表示,“D”字頭動車組列車票價與冬季運行圖比較,沒有變化。但是這13對“D”字頭動車組列車具體是哪些車次,行駛哪些區間,鐵路部門並沒有透露。最後,鐵路部門提醒廣大旅客,由於實行夏季運行圖,在哈大高鐵運行和途經的旅客列車車次、時刻將有較大變化,請註意中國鐵路客戶服務中心(www.12306.cn)和各鐵路車站的公告,以免影響出行。高鐵提價,或救長途客運一命哈大高鐵提速、調價後,旅客、航空、客運對此會有何反應?昨天,沈陽晚報記者就此進行瞭深入調查。旅客:有人認為漲得多,有人認為情理之中對於提速、調價,最為關心的人就是乘坐者。采訪中,有旅客認為,此次提速後的調價幅度略大。經常往返於沈陽到大連的於英傑告訴記者:“從去年哈大高鐵開通後我就經常坐,對於它的冬季時速和票價都能接受。”於英傑說,但是按照鐵路部門最新公佈的這個票價,他認為還是有點高。“二等座這回漲瞭快60元錢。”雖然最快的到達速度提升瞭50多分鐘,但是對於他這樣並不是太趕時間的旅客,著實有些浪費,以後他可能會選擇90元左右的長途客車。與於英傑不同,網友小坦克66說:每個人需求不同,對票價的反應也不同。哈大高鐵全程僅3個半小時,節約的是時間,創造的是價值,這個價錢不貴。網友小石頭麻麻520說:沈陽到大連一個半小時,票價就算漲瞭也可以接受。航空:折後機票價格比拼高鐵,優勢顯現昨天,記者查詢瞭4月21日大連飛哈爾濱的機票價格,雖然隻有一趟四川航空公司的航班,但是還是打瞭3.8折,經濟艙的價位為320元,飛行時間為1小時30分鐘。“我們一直在用打折的方式抗衡著高鐵,這回他們提價後,我們有瞭些優勢。”一位業內人士介紹,雖然加上各種費用後,機票的價格還是略高於提價後的高鐵,但是拉開的檔次並不大。而且雖然城區到機場有距離,但是很多地區的高鐵車站也不在市中心。他認為,目前航空的長途優勢可以比拼高鐵。客運:盼著高鐵提價好久瞭,客運春天來瞭“我們盼著高鐵提價已經好久瞭。”昨天下午,沈陽北站客運站裡依舊冷清,跑瞭10多年長途客運的李興福說,此番高鐵提價給瞭他們一線活路。據瞭解,自從去年哈大高鐵提速後,其沿線的客運市場就不斷萎縮。以3月29日為例,沈陽北站客運站全天發送旅客僅2000餘人次,同比下降60%。“這樣的情況已經很久瞭。”北站客運站站長祝靜告訴記者,從哈大高鐵開通以後,他們不斷下調車票價格以吸引旅客,沈陽到大連的車票降到瞭85元,沈陽到長春甚至賣過60多元,但是仍挽回不瞭敗局。從春運後,北上長春、哈爾濱的線路因為缺少旅客已經停運。“高鐵提價就猶如客運春天的到來,能給我們留口飯吃。”李興福說,以大連方向為例,高鐵提速後的最低票價為175.5元,而他們隻有85元,這樣檔次就拉開瞭,“夏天客流高峰快到瞭,我們的好日子也回來瞭。”(記者/柳雲松)var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

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